Flere overbelastningsproblemer forstyrrer handelen ved grensen mellom Vietnam og Kina

I følge vietnamesiske medierapporter kunngjorde departementet for industri og handel i Vietnams Lang Son-provins den 12. februar at det ville slutte å motta kjøretøyer som transporterer fersk frukt i løpet av 16.–25. februar i et forsøk på å avlaste trykket ved grenseovergangene i provinsen.

Fra morgenen av kunngjøringen ble 1640 lastebiler angivelig strandet på den vietnamesiske siden av grensen ved tre viktige kryssinger, nemlig Vennskapspass , Puzhai – Tan Thanh og Aidian–Chi Ma. De fleste av disse – totalt 1390 lastebiler – fraktet fersk frukt. Innen 13. februar hadde det totale antallet lastebiler steget ytterligere til 1.815.

Vietnam har blitt hardt rammet av COVID-19-pandemien de siste månedene, med antall nye tilfeller som for tiden nærmer seg 80 000 per dag. Som svar på denne situasjonen sammen med utbrudd i byen Baise, som ligger rett over grensen i Guangxi-provinsen, har kinesiske myndigheter styrket sine sykdomskontroll og forebyggende tiltak. Følgelig har fortollingstiden økt fra tidligere 10–15 minutter per kjøretøy til flere timer. I gjennomsnitt klarer bare 70–90 lastebiler å fortolle hver dag.

I motsetning til dette kommer 160–180 lastebiler til grenseovergangene i Vietnam hver dag, hvorav mange har ferske råvarer som dragefrukt, vannmeloner, jackfrukt og mango. Siden det for tiden er innhøstingssesong i det sørlige Vietnam, kommer store mengder frukt på markedet.

Ved vennskapspasset sa en sjåfør som fraktet dragefrukt at han ikke hadde klart å fortolle siden han ankom flere dager tidligere. Disse omstendighetene har markant økt driftsutgiftene for rederier, som har blitt motvillige til å akseptere bestillinger for transport av varer til Kina og i stedet går over til innenlands transportjobber i Vietnam.

Generalsekretæren for Vietnam Fruit and Vegetable Association sa at virkningen av denne overbelastningen kanskje ikke er så alvorlig som i sent i 2021 , selv om noen frukter som jackfrukt, dragefrukt, mango og vannmeloner fortsatt vil bli påvirket. Inntil situasjonen kan løses, forventes dette å føre til nedgang i både innenlandske fruktpriser i Vietnam og eksport til Kina.